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中科院研究生院赵壮:传感器网络进展

2008/12/22/08:30 来源:中国仪表展览网

    12月18日-19日,第二届CNGI工程技术论坛暨移动互联网国际峰会在北京召开,会上,工信部副部长奚国华、中国移动副总裁沙跃家、中国工程院副院长邬贺铨、以及各大设备厂商、终端制造商、内容服务提供商等出席了会议并做了主题演讲。

    会上,中科院研究生院赵壮做了主题演讲,其演讲的主题是“传感器网络的进展”,以下为其演讲实录:

    赵壮:刚才赵立君先生已经介绍了中国移动的M2M业务,实际上中国移动的M2M业务和我们中科院这边一直推动的传感器网络是异曲同工,某种意义上我们传感器网络也希望为M2M业务提供重要的信息源。

    我下面汇报一下我们关于传感器网络的一些进展情况。分三个部分的内容,首先传感器网络的定义,传感器网络我们理解连接的是现实的物理世界,有大量、多种类、传感节点组成的自治网络,实现对物理世界的协同感知,是上世界末信息领域兴起的多学科交叉重大前沿热点。我们可以做一个比较,传统的雷达卫星是进行宏观远程侦查,移动通信网络是人人互联的,传感网实现的是物物互联,也可以进行人和物之间的互联,互联网是虚拟的信息空间,我们传感网是现实的物理世界。

    在这张图里面可以看到,传感器网络可以应用于人类社会的方方面面,它与传统的通信网络任何时间、任何人、任何地点进行连通。我们理解传感器网络是自治组网,协同感知,这是传感器网的核心,我们是自治组网,不是自组网,和传统的说法有点差异。我们认为传感器网络所连接的是物物,物是非智能的,非智能的,那么它的组网是要求自治组网,而不是自组网,我们认为传感器网络是以感知为目的,这种感知目的需要协同感知。我们曾经和很多专家也交流过,不同的学科,比如说传奇网络,应该是一个网络,实际上在我这个地方,我们认为某种意义上应该是一个分布式、传感信息系统,它应该是由我们通信网络,加上我们协同感知组成的。但是它的通信网络又不能简单的把传统的比如说互联网、移动网络的技术照搬,协同感知也有它的特点,因为传感网的特殊性,有它的特点。我们打个比方,移动通信网络我们假设是拿交通系统对比的话,它是连接人与人之间的客流,比如说对于交通系统,我们光纤就相当于高速公路,宽带接入就相当于快速匝道口,移动通信如果比作客流的话,这些客流是人,人是智能的,他知道自己要做什么。对于我们传感器网络连接的是物流,也同样要用我们的通信网络的这些基础设施。它连接的是物流,但是物是非智能的,正因为是非智能的,就带来了种种我们需要研究的点,不能简单的套用通信网络,也不能简单的信息处理和协同感知,这里面是有差异性的。

    传感器网络是一个全新的领域,将成为今后竞争的制高点,我们也会为M2M业务提供重要的信息源。传感网应该是物物、物人的互联,应该是智能组网。所以这个系统应该是智能的自治系统,另外一点就是说,传感器网络目的是为了感知,就需要有处理协同量的功能,网络是基础设施,是工具,我们目的是为了协同感知,再有一点就是,无人职守,实际上是一个受限系统,在部分的行业,某些应用领域确实是受限的,能源、计算、通信、存储都会带来很大的问题,有可能是能源不受限其他受限。正是因为这些特点带来的传感网的这种不同,我们认为传感器网络不仅仅是传感器加网络,有人认为传感器网络没有什么可研究的,不管是有线网络还是无线网络连接起来就可以了。还有一种观点就说传感器网络太难了,我们刚才前面提到了协同的要求,这种协同的要求,雷达里面几个点的协同都非常困难,你怎么做到?实际上在中科院也经过七八年的努力,已经在这个方面做了很多深入的工作,在部分行业领域取得了一些成功。我们这个地方主要还是讲了移动通信,ITU-T对未来业务的定义,无所不在的网络将原本不如果电信范畴的技术纳入以无孔不入的庞大传感器网络为基础,构建起一个范畴更大的网络体系,泛在网络社会,对于这样一个泛在网络社会,其很重要的特点就是物物通信,要感知这些物理世界,感知物理世界是一个很重要的特点。

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